每经修改：孙志成
近期，我国国内疫情局势持续向好，但境外输入病例在持续添加。今日（30日）下午，国务院联防联控机制举办新闻发布会，多部分负责人就境外疫情输入、外国人来华签证等问题答复了记者发问。
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国家移民局：确有需求来华的外国人，可从头申办签证
今日（30日）下午，国家移民局负责人介绍，对来华从事经贸、科技、防疫抗疫协作沟通等必要活动，以及出于紧迫的人道主义原因，确有需求来华的外国人，能够向我国驻外使领馆，从头申办签证。
国家移民局边防查看管理司司长刘海涛介绍，现在我国国内疫情局势进一步稳定向好，但近来境外输入病例在持续添加，现已超越700例。为有用防备境外疫情输入危险，交际部和国家移民管理局联合发布公告，对来华外国人入境采纳必定的约束办法，这也是参阅了其时多个国家的做法，是一个不得已而采纳的暂时性约束办法。
他提示，关于持交际、公事等签证的签发目标，主要是出入境交通运送工具职工的C字签证的外国人不受此次约束入境的影响。那么关于其他的来华从事经贸、科技、防疫、抗疫、协作、沟通等必要活动的，以及出于紧迫人道主义原因，确有需求来华的外国人，能够向我国驻外使领馆从头申办签证。国家移民管理局将协同交际部依据疫情发展改变的状况，确认签证入境方针。相关方针如有调整，国家移民局将会同交际部及时发布。
仍有内地居民以旅行等事由
前往疫情严峻国家
前一段时间北京边检对四名违反阻隔方针的外国人做出了禁绝入境的处理。移民管理局关于这一类不恪守阻隔规则，私自出入境的行为会做出哪些处理？
对此，刘海涛表明，国家移民管理局在疫情防控期间着力在推动履行从交通运送、口岸检疫、人员的动态轨道信息同享到目的地送达、社区防控的疫情管控闭环管理体系，对境外入境人员施行会集阻隔办法，是这一闭环管理体系中的重要环节。
“关于出境的内地居民，边检人员在查看时都要核对最近一次入境记载，假如发现14天内有入境记载的，要坚决阻挠出境，并移送属地主管部分依法做处理。”刘海涛说，发现来华的外国旅客在阻隔期间违反规则私自出境的，将移送相关主管部分依法处理，并将制止其在往后必定期限内再入境。
刘海涛表明，在此我郑重地提示中外出入境人员要自觉恪守入境后会集阻隔办法的规则要求，违反会集阻隔规则私自出入境是违反法律规则的行为，移民边检机关发现今后都将移送有关主管部分依法做处理。近期移民边检机关还发现仍有内地居民以旅行、拜访等非必要事由出入境前往疫情要点国家，添加了感染的危险。劝说有关旅客，以防疫抗疫全局和生命安全、身体健康为重，尽量推延或撤销非必要事由的出境行程。
世界航班日均入境人数从2.5万降至4000
从疫情发作到现在，世界客运航班的改变趋势怎么？昨日是民航局大幅减缩航班收效的榜首天，这个方针收效前有没再次出现外国旅客蜂拥入境的状况，方针收效后，民航局猜测获得什么样的防疫作用？
对此，我国民用航空局运送司二级巡视员靳号角表明，近一段时间以来，世界客运航班数量的改变趋势，从疫情爆发到现在能够分红三个阶段。
榜首阶段，从疫情爆发伊始到3月19日民航局榜首次下发《关于在疫情防控期间操控世界航运客运量的告诉》。依照《告诉》要求，在3月19日之前民航局履行的航班上限基数每周1165班，意味着从疫情爆发到3月19日的1165班一向呈递减趋势。
第二阶段，从3月19日到3月26日，实践履行航班现已减至734班，又减少了37%。
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第三个阶段，民航局出台《关于疫情防控期间持续调减世界客运航班量的告诉》，“依照咱们计算，到本周从3月29日到4月4日，方案航班量仅为108班，意味着相关于上星期的734班又减少85.3%，108班相当于在疫情爆发前全国的世界客运航班总量的1.2%。整体来讲，趋势是加快递减的状况。”
他表明，依照新方针要求，现在世界客运量进一步骤减到108班，涉及到北京、上海、广州三大航空纽带，它们总量是从上星期的550班减少到现在的61班，降幅达89%。从方针出台的初衷来讲，航班完成了大幅减少，再结合新告诉中的要求，航班的客座率不超越75%，据此测算3月29日到4月4日估计通过航空口岸入境的人员日均从25000人将下降到4000人左右。
靳号角介绍，北京口岸入境旅客相对来说仍是比较会集，入境所需求时间比较长，会导致人员集合，也加剧了触摸感染的危险。所以，民航局会同交际部等五部委分别从3月19号和3月22日接连两次发布公告，要求一切目的地为北京的世界客运航班分两个阶段，依照指定的榜首入境点入境。
截止到3月29号，两个阶段累计分流航班总量100班，涉及到23157名旅客，其间在榜首入境点通过检疫检测之后，留置旅客涉及到19207人，留置份额达82.9%，应当说已达到了方针的初衷，极大降低了北京口岸境外疫情输入的危险。
443名已有发热症状的旅客，在境外被劝止登机
靳号角表明，3月19日民航局榜首次对世界客运量进行操控，其时操控的上限是航班每周1165班的水平进行操控，要求中外航空公司在每条航线的航班量只减不增。实践上这个决计是很大的，1165航班仅是疫情爆发之初的13%。在这个基础上，咱们关注到北京口岸境外疫情输入的危险，又及时的发布公告，通过调整榜首入境点的方法把北京的一切入境的世界航班进行技能调整，这是第二项行动。第三项是民航局持续更新《运送航空公司疫情防控技能攻略》，这个攻略是对运送航空公司在疫情防控期间加强疫情防控的一个指导性的技能的操作性文件。最新版的技能攻略中明确要求要对高危险航班在登机前和飞机上对悉数旅客进行体温检测。这项方针施行今后从3月19日到3月29日国内航空公司总共劝止了443名现已有发作症状的旅客登机，这是在境外。在飞机上通过检测对现已发现的1626名旅客采纳了客舱内的阻隔办法，并且在落地后移送海关检疫部分。
前期所采纳的这些办法，大家能体会到都有很明显的实践作用。可是相关于境外疫情快速延伸的态势，对民航的疫情防控作业提出了更高要求。所以依据国务院联防联控机制的授权，民航局出台了《疫情防控期间持续调减世界航班量的告诉》，也便是方才说的“五个一”方针，主要是指1家航空公司在1个国家内保存1条航线1周不超越1班。这个航班也是坚持与通航国家必要的航班量水平。一起告诉要求为加强对机上旅客和机组人员的防护，要求中外航空公司在一切抵离我国的世界客运航班上要采纳愈加严厉的防控办法，要保证客座率不超越75%。
关所以否会安排包机接回境外我国公民，靳号角回应，民航局严厉履行国务院联防联控机制的相关布置要求，对需求会集、飞翔目的地有接纳保证才能的城市，咱们会视情发动严重航空运送保证机制，民航也有才能及时注册暂时加班和包机。
34个路途口岸坚持敞开，且只注册货运
交通运送部世界协作司司长李扬介绍，我国有65个注册世界路途运送的口岸，其间34个到现在为止坚持敞开状况，其他的由于时节原因或受疫情影响现已悉数封闭。现在34个口岸也仅仅注册货运运送服务，暂停路途客运服务。从这34个口岸每天进入的卡车司乘人员数量大概在2000人左右。此外，还有港澳方向，每天从港澳进入内地的卡车司机数量大概在8000人左右。现在仅有保存的是港珠澳大桥直通车，络绎巴士每天入境本来在100-200人次左右，最近降到几十位、十几位，咱们要求络绎巴士做好消毒、乘客信息挂号、防控等各项作业。
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