美股暴降之下，“股神”巴菲特也开端割肉离场了。
据美国证监会（SEC）4月3日发表的文件显现，巴菲特旗下公司伯克希尔·哈撒韦（BRK.A.US, BRK.B.US）以22.96-26.04美元/股的价格区间内出售了美国达美航空（DAL.N）1299万股的股票，约3.14亿美元。减持后，该公司现在持有达美航空58900759股。
来自美国证监会（SEC）
该公司还以31.38-33.97美元/股的价格区间出售了230万股的美国西南航空（LUV.N）的股票，约7400万美元。减持后，该公司现在持有西南航空51334964股。
来自美国证监会（SEC）
依据彭博的数据，到2月27日，伯克希尔持有达美航空11%的股份。到2019年末，别离持有西南航空和美国航空10%的股份以及联合航空8.9%的股份。
新冠肺炎疫情爆发以来，全球航空业遭受了前所未有的冲击。以达美航空为例，该股在2020年1月17日创下61.628美元收盘价的近期高点，自2月20日开端股价一路爬升，最低触及收盘价21.35美元。本年以来跌幅到达61.29%。
迅速回撤的航空股也招引了巴菲特“捡便宜”。汹涌新闻记者此前曾报导，当地时间3月2日，伯克希尔·哈撒韦公司递交给美国证监会的材料显现，该公司在2月27日对达美航空（DAL.N）进行了增持，以每股45.48美元至47.14美元的价格，买入97.6507万股达美航空股票，斥资约4530万美元，最新持股数达7188.6963万股。
到周五收盘，达美航空微跌0.88%，报22.48美元；西南航空跌3.05%，报30.54美元。股价均低于巴菲特出售时的价格。
新冠疫情大盛行对航空业带来了重创。据《经济学人》报导，世界航空运输协会（IATA）3月初估量，本年航空业的全球收入最多或许丢失1130亿美元，相当于上一年全球航空业总收入的五分之一，这比该协会2月份估量的数据高出4倍。
据央视新闻报导，达美航空公司估量接下来三个月的营收将骤降90%，该公司首席执行官埃德·巴斯蒂安 (Ed Bastian)4月3日表明，“达美航空每天‘烧掉’超越6000万美元，并且这样的一种状况还看不究竟。”达美航空4月份现已取消了11.5万架次，即至少80%的航班。
巴斯蒂安在给职工的备忘录中表明，公司每天要耗费超越6000万美元现金。
“咱们不知道需求多久疫情才干得到操控，人们重新开端坐飞机。” 巴斯蒂安证明，依据上个月经过的2万亿美元经济救助法案，达美航空现已提交请求250亿美元帮助。
而航空公司的苦日子并没有到头。美国总统特朗普近来称，他正在考虑是否暂停疫情较严峻的城市之间的部分国内航班，以减缓病毒的传达。
当被问及关于叫停部分航班的呼吁时，特朗普称，他“当然在考虑”对航空游览施行暂时约束，但他也供认，约束国内游览或许会严峻损害航空业。
航空股一直是巴菲特的“挚爱”之一。伯克希尔·哈撒韦是达美航空、西南航空、美国航空集团和联合航空的最大股东之一。
巴菲特曾在3月中旬承受yahoo财经采访时表明，虽然商场遭到兜售，但他“不会出售航空公司股票”。在他看来，此次因新冠肺炎疫情和油价大跌所导致的危机，损害比不上2008年。不过，明显这次巴菲特 “抄底”抄在了“半山腰”。
