昨夜美股迎来前史等级的上涨，三大股指涨幅均高达７％以上。从３月２４至今，道琼斯指数现已克复２２０００点，并逐步稳步持续向上跨进。不仅是美股，还有Ａ股，乃至是全球股市都迎来了上涨。
沃伦 巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司上星期五表明，上星期已出售了其持有的约18%的达美航空股份和4%的美国西南航空股份，因冠状病毒疫情将航空业推入或许是有史以来最大的危机。受音讯带动，达美航空股价盘后大跌11%。
巴菲特曾在3月中旬采访时表明，尽管商场遭到兜售，但他“不会出售航空公司股票”。巴菲特曾在3月中旬采访时表明，尽管商场遭到兜售，但他“不会出售航空公司股票”。
但依据提交给监管组织的文件，伯克希尔以约3.14亿美元出售了近1300万股达美航空的股票（出售价格在24.15美元邻近），并以约7400万美元出售了约230万股西南航空的股票。但依据提交给监管组织的文件，伯克希尔以约3.14亿美元出售了近1300万股达美航空的股票（出售价格在24.15美元邻近），并以约7400万美元出售了约230万股西南航空的股票。
1个月前曾抄底 现在决断“割肉”。
往前追溯一个多月，依据美国证券交易委员会的文件，2月27日，在商场开端惊惧跌落之际，伯克希尔曾以均匀46.40美元的价格购买了97.6万股达美航空，这笔出资假如按24美元的均匀出售价格核算，股神亏本了48%。
自２月２７日，巴菲特抄底以来，西南航空和达美航空股价挨近腰斩，也便是高达５０％的股市值蒸腾。巴菲特丢失也不小，据预算，光航空股票，巴菲特的亏本就高达３亿美元。而愈加令人啼笑皆非的是，在上星期五，巴菲特兜售股票割肉之后。周一，其所卖的西南航空现已迎来了反弹和上涨，达美航空尽管跌落，可是现已呈现了倒锤线，未来上涨也是大概率的事情。
这件事让巴菲特处在了为难的局势。最初一抄底，股票就马上大跌，现在一卖出，股票又大涨。合着巴菲特这是被当成韭菜给割了啊。那么为什么巴菲特要卖航空股呢？其实细细想来也有他的道理。
１ 客运量削减８０％，机票价格大跌
在疫情席卷全球的布景下，航空公司遭到了非常严峻的影响，据多个方面数据显现，现在许多航空公司的客运量现已削减了８０％以上，并且机票价格也大幅度的下降，从几百美元到几十美元，重点是即便降价，也底子没人乐意出行。由于各地都开端关闭。除掉机身保养，人员报酬，机场修理等等，现在航空公司是运营一天就要亏一天的钱。据估计２月份我国国航亏本２０９.６亿元，而美航也好不到哪去。有组织估计第二季度美国航空公司净亏本总计将高达３９０亿美元。
２旅行不景气，无人出行
本年遭到疫情影响，旅行，酒店，消费第一季度简直叫营收额为０，这也直接导致导致了本年航空公司不好过。而依照以往，现在这个时节是旅行的旺季，航空公司往往能赚得盆满体钵，而本年却非常困难，一旦航空公司现金流用完，那么有很大的或许性面对破产清算的局势。
连一向想念着，假如你不能将一只股票持有十年，那你就别将它持有非常钟的巴菲特，在短短买入达美航空一个月后就开端兜售航空股票，只能阐明他对航空股的未来及其不看好，其背面当然也是有逻辑支撑的。不过最重要的一点仍是，他人有钱，据巴菲特泄漏，其公司伯克希尔哈撒韦公司现在还有一千多亿的现金，而这几只股票总亏本才三亿美金。所以说这点亏本对他人来讲或许底子就不算什么。
本文原创，请勿转载
我是老岑，说真话，说实话，接地气。了解更多观念及行情剖析，能够重视我。感谢重视，感谢支撑。
