编者按：本文来自微信大众号“NBD轿车”（ID:NBD-AUTO），作者：张北，36氪经授权发布。
跟着纽约州、密歇根州等区域逝世人数激增，美国将进入新冠肺炎疫情危机迄今最为要害的一周。约翰斯·霍普金斯大学实时计算多个方面数据显现，到北京时刻4月7日19时，美国新冠肺炎确诊病例累计超越36万例，逝世逾1万例。
在此布景下，美国轿车制造商们的日子并不好过。当地时刻4月7日，据外媒Electrek报导，特斯拉当天向职工宣告了全球降薪方案，并称这一行动将会继续到本年二季度末。在此之前，福特轿车、通用轿车、菲亚特克莱斯勒（FCA）等车企的高管都牵头履行了降薪方案。
现在，上述车企在美国的大部分工厂处于暂停出产的状况，且无清晰复工日期。此外，因为美国轿车需求受疫情影响显着下降，福特轿车、通用轿车等车企正面对现金流压力，信誉评级连续被下调。
01
美车企连续推降薪方案
4月7日，特斯拉给职工的一封内部信显现，4月13日起，特斯拉将采纳减少开支办法，一切线上作业和职位等级较为要害的职工都将依据薪资水平的不同进行降薪。其间，在美国区域，副总裁以上等级薪酬减少30%，总监以上等级薪酬减少20%，其它一切职工薪酬减少10%。不能线上作业或不被视为“必要”的职工将组织度假，度假期间没有薪水，但公司供给的医保福利不会受必定的影响。
特斯拉方面表明，未来几天内将会经过邮件向职工发送度假告诉，并且会供给请求赋闲救济金的阐明。在度假期间，赋闲救济金将会是职工的实得薪酬。与此一起，特斯拉全球其他区域的职工也将进行某些特定的程度的降薪，详细细节由当地的领导团队依据当地的法令和作业委员会的要求拟定。
据了解，现在，特斯拉在我国上海的超级工厂已复工复产。特斯拉上海工厂相关负责人日前在承受媒体采访时称，从3月6日起上海工厂复工率已超越91%，产能已超越疫情前的水平。关于我国区的薪酬调整方案，特斯拉方面回复媒体采访时表明：“我国区的办法会不一样，正式的回复稍晚会发布”。
到美东时刻4月7日收盘，特斯拉（TSLA）股价上涨5.66%，报收545.45美元/股，市值1002.06亿美元。
事实上，特斯拉降薪并非个例。此前，福特轿车、通用轿车、FCA都宣告了降薪方案。
3月26日，福特轿车宣告自5月1日起，福特轿车300名高管薪酬的20%~50%将被推延至少5个月发放。其间，福特轿车履行董事长比尔·福特悉数薪水将延期发放，福特轿车CEO韩恺特、COO吉姆·法利、CFO蒂姆·斯通则将推延发放50%的薪水。
3月27日，通用轿车也宣告了降薪决议。通用轿车表明，将无限期间断其北美工厂的出产活动，并决议对其近6.9万名受薪职工采纳薪酬推延发放的办法，并将暂时减少职工20%的薪酬，减少的薪酬以及利息将在2021年3月15日之前一次性返还。此外，通用轿车董事会的高层将减少20%的总薪酬，作业室的职工也将暂时降薪20%，通用轿车将对他们进行5%到10%范围内的现金补偿，但不包含奖金、股票期权或其他鼓励办法。
随后，FCA也决议自本年第二季度起将其职工降薪20%，公司CEO麦明凯（Mike Manley）将暂时降薪50%，履行理事会成员将降薪30%，董事长约翰·埃尔坎（John Elkann）及董事会成员将抛弃2020年剩下薪酬。麦明凯表明，全球大多数未受北美罢工方案影响的受薪职工薪酬的20%也将暂时推延发放，不同国家的详细降薪流程可能会有所不同，公司会在2021年3月15日之前归还该部分薪酬。
02
在美轿车工厂复工无清晰时刻
作为全球轿车产业中心之一，眼下美国华盛顿市、纽约州、新泽西州等多地正处在疫情防控要害阶段。受此影响，当地的轿车制造商正面对出产和出售难以打开的窘境。
据外媒报导，日前，福特轿车表明将推延在北美区域重启出产的方案。据了解，福特轿车本来方案于4月14日康复几家在美首要工厂的出产。福特轿车方面称，“将继续评价大众健康状况、政府指导方针和供货商预备状况，以确认何时在北美工厂康复出产。”
图片来自：每经记者 孙桐桐 摄
相同遭到涉及的还有本田、丰田等日系轿车制造商。其间，本田轿车坐落美国阿拉巴马州、印第安纳州和俄亥俄州的工厂已于3月26日封闭，封闭时刻将继续至5月1日；日产轿车则将美国工厂停产时刻延伸至4月下旬；丰田轿车将在4月17日前中止在美国和加拿大的出产。
此外，通用轿车更是无限期封闭了工厂，且未供给出产重启的详细日期。
出产的阻滞让不少车企都承受着不小的压力。福特轿车估计，3月美国轿车销量可能会减少60万辆。
正是基于此，复工成了车企一起的热切期望。本田轿车和FCA日前均表明，期望在5月初重启美国和加拿大的轿车出产。但有剖析以为，轿车供货商康复出产需求时刻，就当时的状况去看，在美车企4月底前康复出产概率不大。
03
现金流压力猛增
疫情之下轿车消费需求下降、出产按下“暂停键”等要素叠加，也给在美车企带来了现金流的压力。
据《美国轿车新闻》报导，通用轿车正方案减少160亿美元的信贷额度，一起为相似规划的债款进行再融资，该公司正面对比预期更长的工厂封闭时刻和收入丢失。上星期二，通用轿车已向借款组织发出告诉，称将简直悉数借入现有信贷组织。此外，在决议减少信贷额度之际，通用轿车正就金融服务组织摩根大通牵头的165亿美元债款进行再融资评论。
或受上述音讯影响，穆迪投资者服务公司（以下简称穆迪）将通用轿车的银行信贷评级和无担保债款评级下调至初级。穆迪在一份陈述中称，“疫情导致轿车需求严峻中止，再加上或许会呈现后续经济衰退，将对通用轿车的现金流和信贷目标形成相当大的压力。”
与通用轿车采纳相似手法缓解资金压力的还有福特轿车。该公司宣告将运用两笔总计154亿美元的信贷额度保证其现金流安稳。据福特轿车3月19日发布的声明，这些金钱将被用来抵消受疫情影响工厂停产所带来的丢失。
日前，穆迪、标普举世、惠誉等投资公司均对福特的信誉评级进行了下调。穆迪方面称，“疫情带来的严峻冲击，加上福特本已疲弱的运营成绩和长达数年的重组，导致现金流丢失。”
据外媒报导，通用轿车、大众轿车、丰田轿车等轿车制造商日前已致信给美国国会，期望国会建立相关帮助设备，向面对收入丢失的大型、中型制造商和小企业供给借款担保。上述车企估计，本年3月，美国轿车零售额或将较2019年同期下降40%。
