特斯拉日前首度自曝上海超级工厂内部出产线，展现了总装车间、涂装车间和焊装车间等工艺。依据上海临港官方发布的音讯，特斯拉对外事务副总裁陶琳介绍称，现在特斯拉上海超级工厂正开足马力出产，将加快完成2020年产15万辆的方针。
上海工厂细节初次曝光
这是特斯拉上海超级工厂复工以来初次向外展现出产现状。在官方发布的一条1分半左右的视频中，机器人比职工更多，显现了特斯拉工厂超高的自动化水平。
不过也有业界人士质疑称，该视频无法全面反映特斯拉现在的复工状况。“你能看到一些画面上没有防疫办法，不是一切职工都带了口罩，所以看到的这些无法反映复工的实在的状况。”一位轿车职业资深人士对榜首财经记者表明。
现在上海工厂是特斯拉全球仅有仍在运营的工厂。该工厂于本年2月10日复工，除了出产Model 3车型外，本年1月，该工厂还启动了Model Y的出产项目。本年榜首季度，特斯拉在全球出产了超越10万辆电动车。
作为经济的重要支柱职业，上海着力保证整车企业要害零部件、无库存零部件的企业优先复工复产。上个月，榜首财经记者从上海经信委方面了解到，相关方协调了特斯拉上海超级工厂上下游产业链的8家供货商复工复产，以推进整车企业康复正常出产。
但因为特斯拉仍有包含电动马达、电芯等在内的要害零部件依靠进口，业界愈加重视特斯拉能否建立起配套的物流系统抵挡疫情冲击。
区块链技能加快跨境物流
据了解，特斯拉现已运用了区块链技能来办理上海工厂进口产品的物流。货运办理技能公司CargoSmart近来宣告，与中远海运公司、上海世界港务集团以及特斯拉完成了一个试点项目，以加快货品的放行流程。
在上述试点中，特斯拉运用新的区块链应用程序进口轿车零部件，意味着从出产到海外出售的流程将愈加顺利。此外，上海世界港务集团还能检查中远海运的货运单数据的单一可信来历，然后更快地为收货人及其船运代理人预备发货订单。
“这种办法是把物流各个环节的信息固化在区块链上，尤其是在跨国交易上，防止中间环节被修正替换。这关于海关商检部门含义很大。因为轿车零部件的商业价值比较高，或许愈加值得试点。”贝恩公司全球合伙人大中华区制作事务主席赵立强对榜首财经记者表明。
不过他表明，当时跨国物流面对的更大的问题是港口装卸的工人缺乏。“国内或许现已逐渐康复了，可是国外的物流和港口码头人工严重面对很大的应战。”赵立强告知榜首财经记者。这意味这一些零部件或许堆放在港口无法及时运出。
特斯拉日前宣告了全员降薪方案，高管最多降薪30%，此外，特斯拉还估计美国工厂将封闭至5月4日。分析师忧虑疫情对全球消费决心的冲击或许影响车市的需求。因而特斯拉即使可以保持年产15万辆的预估，但需求端是否能跟上现在仍有不确定性。
轿车咨询机构Automobility创始人CEO罗威（Bill Russo）对榜首财经记者表明：“全球轿车的需求都比较疲弱。不管是在我国仍是美国，许多人在当下都不把购车当作有限选项，即使有这个主意，在许多当地人们都现已出不了门了。这是全球性、全职业的问题，不单单是特斯拉。”
依据特斯拉本年一季度发布财报显现，2019年特斯拉交给总量约36.75万辆电动车，比上年增加50%，牵强完成了全年出售方针。不过特斯拉估计，2020年全年销量将打破50万辆，这相当于比上一年的销量增加36%。
