（原标题：轿车消费方针加码 二手车商场迎近百亿元减税“红包”-证券日报网）
本报记者 包兴安
近期，促进轿车消费方针力度进一步加大。财政部、税务总局近来发布公告称，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人出售其收买的二手车，由原依照简易方法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。专家测算，将为二手车商场减税挨近百亿元。
“此次对二手车出售改为减按0.5%征收增值税，一次性减除企业增值税担负1.5个百分点，这对二手车出售构成严重利好，意在经过政府减税让利激起轿车消费。”我国财政预算绩效专委会副主任委员张依群对《证券日报》记者表明，依据上一年二手车销量测算，估计为企业减税挨近百亿元，将充沛体现出活泼财政方针的杠杆有用撬动效果。
4月9日，商务部消费促进司负责人王斌表明，跟着咱们国家轿车保有量的持续增加，二手车加快速度进行开展，2019年全国二手车买卖1492.3万辆，同比增加8%，买卖额近万亿元。据测算，我国二手车买卖量理论上应该挨近4000万辆，开展空间巨大。
3月31日举行的国务院常务会议确认了促进轿车消费的三大办法：一是将年末到期的新能源轿车置办补助和免征车辆置办税方针延伸2年。二是中央财政采纳以奖代补方法，支撑京津冀等要点区域筛选国三及以下排放规范柴油卡车。三是对二手车经销企业出售旧车，从5月1日至2023年末减按出售额0.5%征收增值税。
苏宁金融研究院高档研究员付一夫对《证券日报》记者表明，延伸免征置办税和置办补助，相当于减轻了购车者的资金压力，简单激起出消费志愿；一起，支撑老旧车型更新、拓展二手车买卖商场等手法，有利于拓展轿车消费商场的买卖规划、品类和途径，更广泛地助力车市的回暖。
张依群以为，此次对二手车经销商减征增值税方针，主要是针对疫情对轿车出售带来的晦气影响，依照轿车梯次消费、逐渐晋级准则，经过对二手车减税让利，不光能够有用促进二手轿车消费活泼，也有利于完成轿车消费的传导效应带动新车商场消费，用轿车消费推进轿车出产和转型，到达推进整个经济稳步的增加的意图。
