玩欠好，不玩了，走人了！
近年来，在我国商场益发缺少存在感的法系车日渐式微。DS，美丽、雪铁龙、雷诺现在都简直滑落到我国商场的边际，成为“难兄难弟”。现在，曾说着不抛弃我国商场的雷诺也不得不迈出困难的一步——与春风集团股份（春风轿车集团股份有限公司）牵手七年后，雷诺挑选退出合资。
4月14日，春风轿车集团在港交所布告，鉴于国内轿车商场下滑及春风雷诺的运营情况，本公司与雷诺两边拟对春风雷诺进行重组。两边签署不具有约束力的备忘录，到达开端意向，雷诺拟将其持有的春风雷诺50%股权转让给本公司，春风雷诺中止雷诺品牌相关事务活动。
春风集团(00489.HK)发表2020年3月产销快报，当期出产101650辆，同比减少62.88%；当期出售110814辆，同比减少62.2%。2020年1-3月，公司轿车累计出产317015辆，同比减少51.66%；累计出售362596辆，同比减少46.36%。
快速式微
现在，春风雷诺旗下共有4款车型。这几款车型明显并缺乏以持续支撑出产线的正常运转。从2016年国产车型上市到现现在4年的时刻里，春风雷诺的累计销量约为17万辆左右，年均销量缺乏5万辆。
2013年12月，春风与雷诺正式签约，但直到2016年3月，国产科雷嘉才正式国产上市。同年11月，国产科雷傲上市。2016年推出的两款产品，在2017年协助春风雷诺取得了不错的商场体现。多个方面数据显现，春风雷诺在2017年年销量为72188辆，也成为其销量巅峰。
可是，从2018年开端春风雷诺销量开端呈现大幅度跌落。2019年9月，雷诺E诺上市；10月，科雷缤北京上市。四款产品之间整整间隔了3年的时刻，这样长时刻的产品空档期，关于春风雷诺这个新品牌而言是较为丧命的。
到了2019年，春风雷诺销量仅剩18607辆，同比下滑了63%，乃至不如其他品牌旗下一款热销车型的月销量多。在现在产品丰厚的我国轿车商场，除车迷和F1爱好者之外，雷诺关于一般顾客来说简直没有构成明晰的品牌形象。
与此一起，2019年雷诺轿车的全球销量则到达375万辆，但让雷诺集团挂心的是其一起呈现了1.41亿欧元的亏本——这也是近10年来，雷诺轿车初次呈现亏本。雷诺不得不下调2020年的销量方针，经营赢利从2019年的4.8%下调至3%-4%。
受此影响，日前，规范普尔宣告下调雷诺和雪铁龙(PSA)的评级，将雷诺的评级从BBB-/A-3下调至BB+/B，这在某种程度上预示着标普将雷诺的债券评级被界说为“废物级债券”。
2020年，受新冠肺炎疫情影响，春风雷诺的境况益发困难。乘联会多个方面数据显现，今年前两个月春风雷诺累计销量仅为610辆，同比下滑了86.4%。
跟着疫情全球延伸、对经济形成剧烈冲击，雷诺集团4月9日表明，集团董事会已投票决定撤销2019年公司股息发放，高管层将团体降薪。雷诺集团的董事长和首席执行官将降薪25%，雷诺其他董事会成员将在2020财年减少25%的到会费。
而春风雷诺退出历史舞台，印证了此前的风闻。外媒此前报导，雷诺暂时首席执行官克洛蒂尔德·德尔博斯表明，雷诺将推动一项降本钱方案。其方案将在三年内减少至少20亿欧元的结构性本钱，并对在我国合资公司的财物进行评价，讨论封闭工厂的可能性以操控本钱。
留下“两大念想”
2020年4月14日，雷诺集团发布了在我国商场的全新战略。该战略根据两大支柱事务——电动轿车和轻型商用车。关于雷诺品牌乘用车的开展，将择期在雷诺新的中期开展规划中胪陈。
雷诺集团布告显现：春风轿车集团股份有限公司和雷诺集团还将与日产轿车加强协作，此前，三方建立了合资公司易捷特。未来，其方案将Renault City K-ZE（中文对应名称为雷诺e诺）打形成一款全球化车型。
商用车范畴，雷诺集团在我国开展轻型商用车事务的重要基地——华晨雷诺金杯轿车有限公司成立于2017年12月。依照方案，其将在2023年之前推出5个中心竞赛车型。其车辆还将出口海外商场。
但在乘用车范畴失去全世界最大的轿车商场，对雷诺来说注定是一大惋惜。现在，包含雷诺、DS、美丽、雪铁龙在内的法系品牌简直悉数溃败我国商场，究竟是产品不可仍是战略问题？值得沉思。
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