作者 | 市界 秦海清
修改 | 老拿
车市有多惨？数据告知你。
市界计算了23家量级不等、类型不同的上市车企2019年销量数据，其间17家车企销量同比下降，足见职业低迷。
销量下降的17家车企累计削减174.31万辆，相当于长城轿车、比亚迪、北汽蓝谷、宇通客车、海马轿车、中通客车和曙光股份7家车企2019年销量之和。
谁是2019年最惨车企？
长安轿车迎前史首亏、力帆股份盈余下降超2000%
我国四大轿车集团中，春风集团2019年销量同比下降近4%，上汽集团同比下降达11.54%，长安集团下降超越15%，仅一汽集团逆势略涨1.2%。此外，广汽集团也下降4%。
上汽集团2019年头拟定的出售方针为710万辆，尽管尔后调整为654万辆，至年终仍未完结，吞下2006年以来销量初次下降的苦果。
小规划车企中，年销量缺乏8000辆的曙光股份和海马轿车同比下降超越五成；力帆股份跌得最惨，到达74.92%。
从营收数据上看，依据14家车企发布的2019年年报或成绩快报，10家车企营收下降。营收超越8400亿元的上汽集团，同比下降6.53%，为14年来初次负增加。
广汽集团2019年营收为582.34亿元，同比下降17.17%，是营收下降起伏最大的车企。一汽集团和江铃轿车是现在销量和营收双增加的两家车企。
车企盈余更令人忧心。归母净利润增加起伏的较大的，是四家规划较小的车企，其间江铃轿车2019年归母净利润为1.48亿元，同比增加超六成；江淮轿车、海马轿车和安凯客车三家归母净利润之后仅有2.25亿元，但同比增加均超越100%。
最大的车企上汽集团2019年完结归母净利润256.03亿元，同比下降28.90%，近11年来初次呈现负增加。大型车企中最惨的是长安轿车，归母净利润暴降488.81%，录得净亏本26.47亿元，这是长安轿车前史上初次亏本。
长安还不是亏得最惨的，众泰轿车发布的2019年成绩预告显现，估计亏本60亿到90亿元，同比下降850%到1225%；力帆股份估计2019年亏本近50亿元，同比下降高达2068.77%。
经销商比车企好过？
一家欢欣一家愁
到现在，8家上市轿车经销商发布了2019年成绩布告，其间5家2019年新车销量同比增加超越10%。调和轿车到达21.5%，美东轿车上涨三成。新车销量降幅比较突出的润东轿车，同比下降到达37%。
全体而言，经销商的日子好像比车企略微好过一点。
尽管全体销量过得去，但从详细公司来看，悲喜并不同天。
中升控股、永达轿车、美东轿车三家经销商的营收和盈余两项数据均正增加，其间美东轿车营收和盈余涨幅最大，别离为46.5%和51.8%。
润东轿车比较惨，营收下降近四成，归母净利润大跌252.6%，亏本进一步扩展至53.38亿元。正通轿车和新丰泰集团2019年归母净利润西江也超越四成的下降。
成绩不好高管降薪？
这家车企涨薪显着
成绩变化的一起，部分车企董监高的薪酬也有调整。
营收、盈余双双下降的上汽集团，董监高薪酬总额下降了8.23%，其间董事长陈虹2019年薪酬为154.67万元，较上一年度削减了38万元。
成绩下降的宇通客车，董监高薪酬总额反而增加，但公司董秘降薪27.5%，一位副总降薪35%，还有一位董事降薪超越一半。
营收下降17%、归母净利润下降39%的广汽集团，董事长2019年年薪不到10万元，总经理年薪涨了近50%，常务副总年薪上涨到达55.67%。
归母净利润增加都超越100%的江淮轿车、海马轿车和安凯客车，董监高遍及涨薪，其间江淮轿车董监高薪酬总额上涨62.17%。
职业低迷再遭疫情痛击
车企迎来最难一季度
继续低迷的行情，叠加新冠病毒疫情影响，车企真的太难了。
我国轿车工业协会多个方面数据显现，3月轿车产销别离完结142.2万辆143万辆，因为2月产销数据过低，以至于3月产销环比增加399.2%和361.4%。
整个一季度，轿车产销别离完结347.4万辆和367.2万辆，同比别离下降45.2%和42.4%。
市界计算的22家车企一季度销量多个方面数据显现，无一例外呈现不同程度地下降，同比下降最低的福田轿车也将近10%，4家车企降幅在30%到40%区间内，降幅在40%-50%的有7家，超越50%的有6家，北汽蓝谷同比降幅为64.1%。
力帆股份一季度销量仅有363辆，同比下降高达97.71%，其2月份产销为0。
到4月14日，5家车企发布了一季度成绩预告，江铃轿车估计盈余增加174.24%至6900万元，长安轿车最低涨幅为123.85%，将完结扭亏为盈。
其他3家车企盈余则将大幅下滑，比亚迪估计同比下降79.99%到93.33%，*ST海马由上年同期亏本4398万元扩展至8500万元到1.25亿元，*ST安凯由上年同期盈余1920万元到至少亏本3500万元。
