（原标题：组织怒了！“闪电”开持有人会议，海航连夜抱歉！15海航债大跌30%，又有产品踩雷？）
我国基金报记者 高雯
13海航债延期兑付一年，海航集团深夜抱歉，今天“15海航债”持有人用脚投票，两次“跌停”，跌幅超30%。
有债券出资者对基金君表明，“咱们愤恨的不是延期兑付，是使用持有人规矩暂时开会的方法，哪怕直接发违约布告都比这样好。”
“15海航债”大跌超30%
一只债基踩雷
“15海航债”的持有人在用脚投票。今天开盘，“15海航债”大跌超23%，上交所发布布告，“15海航债”盘中暂时停牌到10：04，复盘后，“15海航债”继续跌落再次临停，二次临停前跌31.08%，报价27.01元。第2次临停后，要到14时57分起再康复买卖。
材料显现，“15海航债”的发行人是海航集团，债券规划30亿，票面利率5.99%，发行期限7年。
从组织持仓来看，有一只债券基金“踩雷”，到2019年末，该债券持有市值3177.73万元，占发行量比1.06%，
依据基金四季报显现，该产品持仓份额约10%。前期该基金净值曾单日跌幅超10%。
“13海航债”延期兑付
海航集团连夜会抱歉
今天清晨，海航集团在其官微发布《致歉信》，称遭到新冠疫情叠加影响，现金流压力巨大，拟“13海航债”延期一年兑付，并就匆促举行持有人大会抱歉。
海航集团解说兑付延期的原因，称因新冠肺炎疫情叠加影响，集团航空、旅行、酒店、商业等相关主营业务运营遭到很大影响，尽管多措并重全力推动复工复产，但短期内运营难以康复到去年同期水平，现金流压力巨大。为妥善应对疫情影响，保持企业可继续运营，拟与4月15日到期的“13海航债”债券出资人洽谈，对到期本息进行延期一年兑付，详细兑付计划以与出资人洽谈一致的定见为准。
直至4月14日，我司一向与首要出资人洽谈展期事宜，并经过举行出资人电话会议方法进一步交流并对展期计划进行表决。
海航还就“闪电”开会抱歉。称因为出资人数量较多，会议告诉和准备作业存在必定缺乏，使得会议程序较为匆促。在此，向整体出资人深表歉意。在债权人会议投票完结后，我司将照实发表相关信息。今后，我司将汲取此次经历，愈加揭露通明的发表相关信息，保证出资人合法权益。
材料显现，“13海航债”发行于2013年4月15日，规划11.5亿，期限5+2年，到4月9日，银行间与上交所剩下规划均为1.95亿元，两头商场较为均衡。评级一向都是3A。
告诉一个半小时后开会
半小时内就要挂号
海航集团在致歉信中表明会议议程比较匆促。事实上，这个会议举行的匆促程度也是震动了整个商场。终究有多匆促呢？咱们来感受一下。
下午六点半告诉8点开会，要在晚7点前挂号才干参会。
4月15日“13海航债”到期，4月14日下午6点半，持有人收到了邮件，告诉举行债券持有人大会，洽谈债券延期一年兑付，会议将在晚上8点举行，假如要参会呢，就必须在晚上7点前挂号参加。
债券持有人不少是组织出资者，6点半有人现已下班，何况接到告诉半小时内完结挂号，许多组织或许连内部作业流程都走不完。
有持有人表明，收到邮件一脸懵逼，等把状况搞清楚是怎么回事，现已过了7点了。
投票也是要火速进行，此次会议方案表决的到时刻是晚上九点半，也便是举行会议的1小时内要进行投票。
会议有两个提案，一是豁免提早告诉，不必现场举行，能够网络投票。二是债券2019年4月15日至2020年4月15日的本息递延至2021年4月15日付出；递延期间，递延的本金按基准利率计息、递延的利息不计复利的方案。
“直接发违约布告都比这样好”
从昨夜持有人曝光“13海航债”持有人会议举行的邮件告诉之后，商场便炸锅了，这种突击开会的方法被挖苦为“研制了处理债券违约难题的新工艺”。
有债券出资人士对基金君表明，新冠疫情之下，航空、旅行、餐饮等职业均遭到必定影响，海航活动性问题也继续一段时刻，债券延期兑付原本在许多出资人的预期之中，其实大部分人都能承受，仅仅这种暂时告诉的手法让债券持有人不能承受。“他昨夜直接发违约布告，都比这么使用持有人会议的规矩要好。”
据不完全统计，海航现在收据胶葛案件达数十个，还有不少收据胶葛进入判定阶段。就在4月7日，海航控股曾在上清所发布布告称，估计无法准时偿付将于4月17日到期的超短期融资债券“19海南航空SCP002”本息，期望能对本期超短期融资券进行展期。
据国泰君安证券整理，到2020年3月2日，海航系企业存量债有121只(包含51只同业存单和1只商业银行二级债)，存量债规划合计742.8亿万，1年后到期及回售的存量债为355.8亿元，占比47.89%。其间，海南航空控股和海航集团存量债规划居于前两位，分别为151.9亿元和144.0亿元。
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