受国际原油商场巨震影响，A股今天开盘后，石油股下挫，粤桂股份、海南矿业、洲际油气跌幅居前；航运概念则涨幅居前，中远海能、招商轮船等多股走强。
美国东部时刻4月20日下午，WTI 5月原油期货结算收跌55.90美元，跌幅305.97%，报-37.63美元/桶，前史上初次收于负值。不过，现在WTI 6月原油期货买卖价格仍处于20美元以上，全球基准布伦特原油买卖价格现在也仍以超越25美元的价格买卖。
面对前史最低油价，美国总统特朗普表明，考虑购买7500万桶原油用于该国战略储藏，把储藏库存“买满”。
剖析以为，新冠疫情在全球的迸发对原油需求端造成了毁灭性冲击，加之此前生产过剩，导致供应远远大于需求，原油存储空间挨近爆满却无处可耗费。因而，生产商面对无处存储原油的窘境，只能倒贴钱把过剩原油运走。
油价暴降，关于油气产业链上游归于利空，关于航运航空等则是利好。
油服、炼化
我国国际金融以为，短期来看，国有油气公司在低油价环境下，压减油服公司服务价格、油田办理价格的压力直接地有望相对减轻，以轻财物运作为优势的民营油服公司如安东油田服务和华油动力亦有望直接获益。
申港证券表明，商场估量疫情的影响至少继续到下半年，需求继续低迷加之仓储物流挨近饱满短期影响库存消化。长时间看美国页岩油企受低油价的压力或进入破产潮，页岩油的挤出或许提振油价缓步回归，但其次级债商场潜在经济危机危险，到时国际需求将受二次冲击。民营大炼化如恒力、恒逸、荣盛以及传统炼化企业如中石化、华锦、上海石化等公司将获益。
航空、航运
中泰证券表明，复盘油运职业前史周期能够发现，需求端要素相较供应端不确定性更高。尽管大等级周期一般需求供应端和需求端的共振催化。但在供应收紧的时刻里，海运一般不会呈现下行周期。当时运价已挨近2008年高位，但相较2007/2015年海运周期中中远海能/招商轮船5倍以上PB，存在显着上行空间。而从PE视点看，现在股价对应5-6 万运费下的企业成绩，保证了油运标的的安全边沿。相关个股：中远海能、招商轮船等。
对外经济贸易大学一带一路动力贸易与发展研究中心主任董秀成表明，航空公司主营业务本钱燃油居多，一旦价格下调，各航空公司的主营业务本钱也会得到大幅消减，然后进步净利润。
